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特斯拉不需要公关?马斯克决定亲自为公司“代言”

发布时间:2020-10-07 相关聚合阅读:

原标题:特斯拉不需要公关?马斯克决定亲自为公司“代言”

特斯拉直接解散了美国的公关团队

10月6日消息,特斯拉公司已经在美国解散了其公关团队,今后很多问题恐怕只能由特斯拉CEO马斯克在推特上亲自回应了。

马斯克在网上的发声确实经常引人注目,从透露项目进展,到与其他科技大佬隔空互怼,再到突然放消息私有化,这些事情马斯克在网上通通都做过。而他也因为“大嘴”,被SEC调查并最终失去了特斯拉董事长的职务,目前只担任CEO一职,而且SEC还要求马斯克未来在推特上发的内容都要进行审核,确保不会在出现2018年“马斯克突然宣布特斯拉私有化”的闹剧。

特斯拉不需要公关,其CEO马斯克的一举一动,一言一行已经足够代表特斯拉公司了。至于为什么特斯拉不需要公关而其他汽车公司需要,车评人颜宇鹏也对此评论说:

品牌战略持续稳定,技术透明度高,产品线简单,是特斯拉可以简化公关传播的基础。有了这样的基础,才使得创始人主导发声成为可能,不然得把创始人累死。绝大多数其他车企学不来。

这也让CEO来信君想起了理想汽车上市前后,创始人李想也曾表示未来将不再财经社区发表更多言论,以免产生不必要的麻烦。当时李想也表示他会用小号在该财经社区上活跃。

李想变沉默这个决定,除了财经方面的因素,应该也有公关层面的考量。

而国内3家主要的造车新势力中,每一家创始人都是一个超级IP,都在用实际行动去代言自己的创业。李想将自己的公司名字从车和家改为理想汽车、何小鹏将公司命名为小鹏汽车,还有蔚来创始人李斌也经常接受媒体采访并多次放出犀利言论引发关注。

创始人成为公司的第一公关已经不是新鲜事了,苹果的乔布斯、小米的雷军、360的周鸿祎等都是非常知名的大佬,他们往往就是自家公司的“化身”,一言一行都代表着公司。

但目前没有一家汽车制造公司能像特斯拉这样,对公关这个岗位处理的如此彻底:全部解散。

不得不说马斯克是真狠、真自信。

特斯拉中国市场还需要公关

据说在欧洲和亚洲,特斯拉仍有部分公关人员。这一点也能从近期特斯拉涨价后,特斯拉中国公司对外事务副总裁陶琳6天内6次回应也能得到印证。

如果特斯拉在中国也没有公关的话,那陶琳也就不会如此卖力的为特斯拉公司向车主、网友解释涨价背后的一切了。

其实公关人员也能扮演一线需求的收集者和反馈者,陶琳最近也说过这个问题,她在10月5日写道:

有网友问我是不是机器人回复的,只要我还能忙得过来,都会自己来看和回复大家的意见。直接了解一线和消费者的声音,才能提供更好的服务和产品。

而从特斯拉美国公司彻底解散公关团队来看,马斯克似乎对自己的用户需求预判更有信心,而不是依赖于公关人员的反馈。

网上也有人调侃,“特斯拉在中国当然需要公关,不然那些车评人怎么吃饭?”,也不可否认,有一些车评人会为了“吃饭”而做一些批判性的评价,让汽车品牌们有些难受。但大多数车评人还是能够维持一个客观公正的态度的。

特斯拉在中国市场的定价体系变动比较频繁,对此一些中国车主或网友也曾指责特斯拉中国公司割韭菜。

因此特斯拉中国就更需要公关了,可以为其品牌美誉度进行必要的宣传。

小结

马斯克是一个典型的技术性创始人,他更注重产品和技术创新,对于营销来说,他其实还是蛮高调的,但尽管这样,他却依然选择了解散公关团队,试图只用个人力量代表一家公司发声。

在这里CEO来信君也希望马斯克能认真对待公关这个岗位和业务职责。其实还是蛮重要的一个职场角色。

最近美国爆发了裁员潮,不知道马斯克此时解散公关团队,到底是因为什么,会不会是为了节约人力成本?还是觉得自己的影响力足够大了?

马斯克此举的后果,也只有等待时间给我们答案了。

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